长江日报讯昨日，黄陂前川地区环城社区的李女士坐上一辆蓝白相间的比亚迪新能源公交汽车前往汉口北，她高兴地告诉记者：这公交车舒服，没有尾气味还宽敞快捷。

此次黄陂区共筹集了5300万元资金，购置80辆比亚迪新能源公交汽车投入运营，更新了前川地区木兰公交公司13条公交线路90%的传统燃油公交车。据悉，这也是全省区县中，第一次大规模使用新能源公交车。

区交通局负责人介绍，黄陂计划将在今年购置120台新能源公交车，将城区公交车全部更换，同时按1:1的比例建设3座充电站120个充电桩，以降低能源消耗和环境污染，改善群众乘车环境。

据了解，这是黄陂区去年底启动城乡公交一体化全覆盖改造工作的重要举措之一。黄陂区共有113万人口，道路总里程4510.4公里，近年来已投入20亿元对全区道路和站场基础设施进行建设改造。

此次启动的城乡公交一体化改造，将原先道路客运性质转变为城市公共交通性质，将城市公共交通企业的成本、费用进行审计和绩效评价，依据政策纳入区级财政预算给予补贴，实现 公交运行、公交票价、公交服务 全覆盖。

据了解，原来由前川通往东、西、北部地区的长途客运转为公交车后，实行循环发班，发车间隔大大缩短。同时，车票价格大幅下降，16公里以内的票价全部降至2元，超过16公里的实行阶梯票价。前川至黄陂最远街道蔡店街有55公里，原来的客运班车票价为10元，而改为城市公交后，票价降至5元，大大降低出行成本。